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介紹了真空熱處理爐在制造轎車尾氣凈化器方面的使用。及轎車尾氣凈化器制造過程中對(duì)工藝的要求和其需要注意的地方。對(duì)真空熱處理爐的使用是當(dāng)今削減尾氣排放的作業(yè)中最重要的一環(huán)。

釬焊工藝進(jìn)程的必要設(shè)備，其作業(yè)功能的優(yōu)劣直接影響到釬焊產(chǎn)品的質(zhì)量。真空爐體系主要由真空體系和加熱體系及有關(guān)操控設(shè)備組成。真空體系由機(jī)械泵、分散泵、主路閥、旁路閥和高真空擋板閥等組成。

由于汽車尾氣凈化器的載體是由殼體、襯墊、及催化劑等部件組成。咱們要讓他們組合到一同并且起到凈化尾氣的意圖，其中會(huì)涉及到部件之間的聯(lián)合以及催化劑和部件之間的聯(lián)合。真空熱處理爐便是利用自身的優(yōu)勢(shì)，成功的將各個(gè)部件配合到一同的設(shè)備。

金屬零件進(jìn)行真空熱處理均在密閉的真空爐內(nèi)進(jìn)行,操作人員無法挨近。筆者簡(jiǎn)單介紹了可以通過溫度傳感器合作PID操控辦法的系統(tǒng),來對(duì)真空熱處理爐的溫度進(jìn)行操控,以到達(dá)精確操控的意圖。

　　提出了一個(gè)描述真空熱處理爐溫度場(chǎng)的非線性有限元模型,該模型歸納考慮了輻射傳熱、材料熱物性隨溫度改變等非線性因素的影響.使用有限元軟件MSC.Marc對(duì)400kW立式真空熱處理爐的溫度場(chǎng)進(jìn)行了模仿核算.對(duì)爐溫均勻性進(jìn)行了試驗(yàn)測(cè)量,模仿成果與試驗(yàn)成果吻合較好.由此供給了一種良好的真空熱處理爐虛擬出產(chǎn)手法,為真空熱處理工藝參數(shù)優(yōu)化奠定了理論基礎(chǔ).

電極開裂是在現(xiàn)階段出產(chǎn)中產(chǎn)生頻率最高的故 障,而且經(jīng)常在硬鋅升溫熔化后的安穩(wěn)蒸騰期內(nèi)產(chǎn)生.電極開裂不僅使粗鋅的電單耗添加,而且產(chǎn)生毛病后處理時(shí)間長(zhǎng),處理難度大,嚴(yán)重影響真空爐出產(chǎn)的作業(yè)率.導(dǎo)致電極開裂的原因很雜亂,有必要進(jìn)一步加強(qiáng)技能攻關(guān),進(jìn)步電極質(zhì)量及電極裝置質(zhì)量.進(jìn)步升溫烤爐質(zhì)量,延伸真空爐大中修的檢修周期,以削減修理所損耗的電能.強(qiáng)化三組電極負(fù)荷均衡,安穩(wěn) 輸電電壓,進(jìn)步電流效率。

真空熱處理爐是一種先進(jìn)的熱處理設(shè)備能夠進(jìn)行金屬資料和工件的真空加熱、淬火、回火、退火、滲碳、滲氮、加壓氣淬等各種熱處理，也可進(jìn)行粉未冶金燒結(jié)、航空航天工件釬焊等，真空熱處理過程能使被處理資料和工件性能顯著進(jìn)步，資料得到充分利用。因此，廣義上真空爐是一種顯著節(jié)約單位能耗的先進(jìn)的熱處理設(shè)備。